上回，小編和大家分析了關于造成交通設施反光涂料缺陷的其中兩個因素，今天，我們接著來講講另外的3大因素是什么。
3. 施工工藝因素，在避開了反光涂料自身和被施工底材的因素后，產生缺陷多是由于涂刷工藝設計不合理、沒有嚴格執(zhí)行等造成。這里所說的涂刷工藝包括涂刷工藝過程的細節(jié)、每道工序采用的方法和工具等。比如底漆和面漆是否配套，交通設施反光涂料與稀釋劑是否配套，比例是否合理，涂刷時的力度等等。
4. 施工環(huán)境因素，交通設施反光涂料對于施工環(huán)境有一定的要求，包括對環(huán)境的溫度和濕度都是有要求的，一般情況下，反光涂料的可施工環(huán)境溫度應在5℃-35℃，相對濕度則保持在85%以下為佳。不管是過高還是過低，都會引發(fā)反光涂料產生缺陷。
5. 施工人員因素，反光涂料的施工需要具備一定的理論經驗，并且在施工時需要非常認真細心，及時留意反光涂料的一些變化，以便進行施工操作調整。
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每10千米公路就有1千米是使用匯勝化工反光漆進行涂刷
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